Costerà complessivamente 66,5 milioni di euro l’elettrificazione della linea ferroviaria della Val Venosta. Oggi la Giunta ha autorizzato la stipula di un contratto di prestito decennale di 26 milioni di euro con la Banca europea per gli investimenti. Tecnicamente sarà garantita una fidejussione alla STA (Strutture Trasporto Alto Adige), che gestisce l’infrastruttura ed è incaricata del progetto. Inoltre la Giunta ha deliberato di impegnare 22,5 milioni per il 2019 e per il 2020 attraverso la Ripartizione mobilità per completare l’elettrificazione della linea.

L’elettrificazione della Merano-Malles consentirà di raggiungere obiettivi importanti per il trasporto pubblico: una maggiore capacità, il cadenzamento orario di 30 minuti delle corse, i treni diretti fino a Bolzano.

Nel frattempo la pianificazione e i primi lavori proseguono a pieno ritmo ad opera della STA. Per l’impiego dei nuovi treni Flirt a sei elementi tutti i marciapiedi lungo i binari in Venosta devono essere allungati nei prossimi due anni, a metà ottobre iniziano i lavori nelle stazioni d Silandro, Lasa e Spondigna. I treni FLIRT a trazione elettrica saranno dotati di un sistema di tensione di 25 kilovolt e del sistema di segnalazione e protezione del treno secondo gli standard europei.

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